化工廠冷卻塔皮帶更換,。隨著冷卻塔皮帶更換技術(shù)的發(fā)展，人們對于“化工廠冷卻塔皮帶更換”話題的日益感興趣,，越來越想深入知曉中央空調(diào)主機(jī)維修的資訊,。因此，粵新責(zé)任編輯從現(xiàn)已掌握的風(fēng)機(jī)盤管維修知識,，來為大家專講這方面的資訊,。

　　需要經(jīng)常保養(yǎng)，才能使車況保持正常,。一般司機(jī)往往對保養(yǎng)這件事很頭大,，因為明明知道車子不保養(yǎng)就開不久，但又很心痛為保養(yǎng)而付出的鈔票,。 一般情況下機(jī)油每1萬公里或一年換一次就差不多了,，剎車油每兩年一換，而齒輪油需要更換的時間則更長,。除了這3種油有比較固定的保養(yǎng)里程之外,，其他什么離合器油，動力方向機(jī)油,，水箱水等都是視情況補充或更換,。 保養(yǎng)的目的在檢查，檢查的目的在預(yù)防,。除了上述液體類的東西之外,，車上還有一些固體的東西要換，最經(jīng)常的就是火花塞和空氣濾清器了,。一般說來白金火花塞大概10萬公里更換一次,，而空氣濾清器一般是4萬公里更換一次。再就是正時皮帶和其惰輪組,，只有使用正時皮帶的車輛才需更換,，采用正時鏈條設(shè)計的引擎大概用到報廢都不需要更換,。而正時皮帶的更換是正常保養(yǎng)中最花錢的一項，而且還千萬省不得,。其實需要更換的東西就這么少,，因為保養(yǎng)的真正目的不在于更換這些耗材，而是檢查車輛有無異狀,。

　　嘉定區(qū)冷卻塔維修的注意事項 1,、 冷卻塔正式使用前，應(yīng)將集水池循環(huán)系統(tǒng)管道的雜物和污泥徹底清除,，以防賭塞,。 2、 在啟動冷卻塔時,，應(yīng)先開動風(fēng)機(jī),，后開水泵送水。停用設(shè)備時,，應(yīng)先停水泵,，后關(guān)風(fēng)機(jī)。這樣能減小電機(jī)起步電流過載和保護(hù)電機(jī),。 3,、 冷卻塔使用時，應(yīng)全面地檢查電器設(shè)備是否正常,，(如電機(jī)外殼是否帶電，接線盒是否密封,，風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)有無異常雜音,。) 4、 檢修風(fēng)機(jī)時,，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)操作電源開關(guān),，以防人身事故。風(fēng)機(jī)電機(jī)較長時間不用,，應(yīng)妥善保護(hù),。 5、 如發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)布水器轉(zhuǎn)速緩慢不均,，應(yīng)及時維修調(diào)整轉(zhuǎn)速,。一般宜控制在9-15轉(zhuǎn)/分，工作壓力1.5公斤,。若噴咀布水要經(jīng)常檢驗噴咀不被堵塞,。 6、 本設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理,，定有管理制度,，操作規(guī)程,，定期維護(hù)，定期投藥,，清洗水藻,，青苔以免堵塞影響冷效。如發(fā)現(xiàn)情況,，應(yīng)立即停機(jī)檢查,，排除故障。保證冷卻塔處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài),。 7,、 檢查浮閥組合是否裝妥，運行是否正常,。檢查全部連接螺絲,，螺母應(yīng)緊固、寧靠,，不允許有任何的松動,，完成以上過程為靜檢完畢。水位之調(diào)校：將水塔底盆及水管先充水至運行水位,，為進(jìn)風(fēng)支柱在底盤上的安裝面：開機(jī)運行后,，由浮球閥組合將水位控制在運引水位。 8,、 更換或大修齒輪減速機(jī)運行一個月要清洗更換潤滑油,，長期運行時要專人檢查潤滑油油位。

　　正時皮帶都是橡膠等材料制作而成的,，都會老化,，嚴(yán)重時候會斷裂，如果不及時檢查更換,，輕則打不著車,，重則頂彎氣門就需要修發(fā)動機(jī)了。所以如果是正時皮帶,，廠家都會規(guī)定有更換周期,，一般都是八萬公里，當(dāng)然在實際用車過程中,，有的車主跑了十五六萬更換,，有的跑了七萬出頭就更換了。廠家規(guī)定的時間一般是能絕對保證安全的情況,，超過太久未更換就有風(fēng)險,。剛好前幾天維修師傅給一客戶的起亞賽拉圖更換了正時皮帶，剛好我也把全程記錄了下來，下面我們就通過實際圖片來共同了解一下正時皮帶的更換,。此車為出租車,，起亞賽拉圖，目前行駛31萬公里,，第一次更換皮帶是在12萬公里,，第二次是在21萬公里，這次就在31萬公里更換,。廠家規(guī)定8萬公里更換一次,。下圖為拆下助力泵皮帶和壓縮機(jī)皮帶。正時皮帶在塑料殼里,。

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