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1、吸氣溫度過(guò)高 ——主要是由于吸氣過(guò)熱度增大造成,,注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,,因?yàn)槲鼩馐沁^(guò)熱蒸汽。
正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼,、半邊熱,。若吸氣溫度過(guò)高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值,,排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高,。
吸氣溫度過(guò)高的原因主要有:
(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足,即使膨脹閥開(kāi)到最大,,供液量也不會(huì)有什么變化,,這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過(guò)熱使吸氣溫度升高。
(2)膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小,,造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,,進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少,,過(guò)熱度大,從而吸氣溫度高,。
(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞,,蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,制冷劑液體量減少,,蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過(guò)熱蒸汽所占據(jù),,因此吸氣溫度升高。
(4)其他原因引起吸氣溫度過(guò)高,,如回氣管道隔熱不好或管道過(guò)長(zhǎng),,都可引起吸氣溫度過(guò)高。
2,、吸氣溫度過(guò)低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過(guò)熱度低造成的,。
(1)制冷劑充注量太多,占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高,,進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多,。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴,。這樣,,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,,過(guò)熱度減小,。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著改善。
(2)膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大,。由于感溫元件綁扎過(guò)松,、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等,,致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確,,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動(dòng)作的開(kāi)啟度增大,,導(dǎo)致供液量過(guò)多,。
PS:壓機(jī)結(jié)霜——原因一:如上;原因二:制冷劑充注量不足,會(huì)從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機(jī)上(注:需核實(shí));原因三:由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā),,此時(shí)會(huì)嚴(yán)重結(jié)霜,,甚至造成濕壓縮。(如中央空調(diào)回風(fēng)不足或者空調(diào)箱過(guò)濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞,,冷水機(jī)組主機(jī)壓機(jī)回氣管會(huì)結(jié)霜,,排氣溫度也很低)
3、排氣溫度不正常 ——影響因素:絕熱指數(shù),、壓縮比,、吸氣溫度
壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出,。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān),。吸氣溫度越高,,壓縮比越大,排氣溫度就越高,,反之亦然,。
吸氣壓力不變,排氣壓力升高時(shí),,排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,,吸氣壓力下降時(shí),排氣溫度也要升高,。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的,。冷凝溫度和排氣溫度過(guò)高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的,應(yīng)該防止,。排氣溫度過(guò)高會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦,,從而使壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件惡化。
排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比,。如果吸氣的過(guò)熱溫度高,、壓縮比大,則排氣溫度也就高,。如果吸氣壓力和溫度不變,,當(dāng)排氣壓力升高時(shí),,排氣溫度也升高,。
造成排氣溫度升高的主要原因有:
(i)吸氣溫度較高,制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高,。
(Z)冷凝溫度升高,,冷凝壓力也就高,造成排氣溫度升高,。
(3)排氣閥片被擊碎,,高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升,氣缸與氣缸蓋燙手,,排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高,。
影響排氣溫度升高的實(shí)際因素有:中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢過(guò)多影響換熱,,則后面級(jí)的吸氣溫度必然偏高,,排氣溫度也會(huì)升高。氣閥漏氣,,活塞環(huán)漏氣,,不僅影響到排氣溫度升高,,而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化,只要壓縮比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高,。此外,,水冷式機(jī)器,缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高,。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低,。
4.排氣壓力較高——主要是冷凝壓力偏高造成,而不是壓機(jī)自身原因,。
排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對(duì)應(yīng)的,。正常情況下,壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近,。
冷凝壓力升高時(shí),,壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大,,輸氣系數(shù)減小,,從而使壓縮機(jī)的制冷量降低。耗電量增加,。如果排氣溫度過(guò)高,,則增加了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的消耗,使油變稀,,影響潤(rùn)滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時(shí),,還會(huì)使部分潤(rùn)滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,,影響閥門(mén)的密封性,。
降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降,冷凝壓力也隨之下降,,但這要受到環(huán)境條件的限制,,難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點(diǎn)冷凝溫度(多采用這種方法),。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,,因?yàn)檫@將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機(jī)的功率,應(yīng)全面綜合考慮,。
排氣壓力偏高會(huì)使壓縮功加大,,輸氣系數(shù)降低,從而使制冷效率下降,。
產(chǎn)生這種故障的主要原因:
(1)冷卻水(或空氣)流量小,,溫度高;
(?)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,使冷凝壓力升高;
(3)制冷劑充注量過(guò)多,,液體占據(jù)了有效冷凝面積;
(4)冷凝器年久失修,,傳熱面污垢嚴(yán)重,,也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對(duì)冷凝壓力影響也較大,。
5,、排氣壓力過(guò)低——主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。
排氣壓力過(guò)低,,雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端,,但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因:
(I)膨脹閥冰堵或臟堵,,以及過(guò)濾器堵塞等,,必然使吸、排氣壓力都下降;
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