活塞壓縮機(jī)檢修中的故障及處理：

　　1、氣閥故障

　　閥門(mén)卡住和斷裂是氣閥中最主要的問(wèn)題,，主要原因就是閥片或者彈簧的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)不良,，這就需要按時(shí)進(jìn)行閥體和閥室的清潔。如果閥片是環(huán)形閥片,，在出現(xiàn)間隙太小或者邊緣存在太大磨損的情況時(shí),，就需要換上新的閥片。當(dāng)閥體的中心部位有螺栓松動(dòng)時(shí),，就應(yīng)該打開(kāi)閥體,，而后把螺栓擰緊。如果閥門(mén)局部卡住,，基本上可以說(shuō)是由閥門(mén)上的彈簧各圈出現(xiàn)錯(cuò)位引起的,，就應(yīng)該更換成不同類別的彈簧。

　　2,、彈簧故障

　　活塞壓縮機(jī)中的彈簧的彈力過(guò)大,、過(guò)小或是斷裂都會(huì)不同程度地影響機(jī)器的效率;如果選擇錯(cuò)了彈簧，就會(huì)引起電能的過(guò)多消耗和成本的增長(zhǎng),，這就體現(xiàn)出了選擇的重要性,，所以說(shuō)，要依據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行彈簧的選擇,。

　　3,、振動(dòng)問(wèn)題

　　活塞壓縮機(jī)的振動(dòng)問(wèn)題主要是其承受了交變荷載(慣性活塞力和干擾力)，除此之外,，設(shè)計(jì)時(shí)附件的不甚合理也會(huì)引發(fā)振動(dòng)問(wèn)題,。如果是承受到不平衡的慣性力而導(dǎo)致出現(xiàn)振動(dòng)問(wèn)題，就需要在活塞機(jī)的結(jié)構(gòu)上下功夫以減弱甚至消除振動(dòng);在進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造壓縮機(jī)時(shí),，必須要遵循相關(guān)的規(guī)定,，最大可能地減少壓縮機(jī)振動(dòng)問(wèn)題的發(fā)生。

　　4,、冷卻系統(tǒng)問(wèn)題

　　當(dāng)壓縮機(jī)工作的時(shí)候,，其中的汽缸壁和活塞的溫度就會(huì)升高，而這就會(huì)影響到效率,、耗能等方面,。正是因?yàn)榇耍瑧?yīng)該在分析了壓縮機(jī)的機(jī)型和工作環(huán)境后,，為其配備一套冷卻系統(tǒng),。在冷卻系統(tǒng)中，要使其有一個(gè)較好的效果,，就需要降低冷卻水的溫度,，同時(shí)也要注意冷卻水的水質(zhì)問(wèn)題和冷卻管道出現(xiàn)的結(jié)垢、堵塞問(wèn)題,。
 

　　5,、曲柄銷軸瓦的偏磨

　　壓縮機(jī)中的活塞和曲軸靠連桿連接，如上文所說(shuō),，壓縮機(jī)工作時(shí)活塞上的推力通過(guò)連桿傳向曲軸,，在該力的作用下，曲軸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)又帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),，連續(xù)起來(lái)就成了活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。安裝曲軸的聯(lián)軸器時(shí)如果位置出現(xiàn)偏差,，就會(huì)導(dǎo)致曲軸最遠(yuǎn)端偏斜,，從而又會(huì)導(dǎo)致曲軸銷瓦的偏磨。所以在安裝曲軸的聯(lián)軸器時(shí),，就先要把聯(lián)軸器兩邊的間隙精確地測(cè)量出來(lái),，保證聯(lián)軸器的位置準(zhǔn)確，從而減少曲軸銷瓦的偏磨,。

　　6,、活塞桿斷裂

　　與十字頭連接的螺紋處和緊固活塞的螺紋處是活塞桿上相對(duì)薄弱的地方，因此當(dāng)活塞桿出現(xiàn)斷裂時(shí),，斷裂位置基本上都在這兩個(gè)地方,。設(shè)計(jì)失誤或者壓縮機(jī)工作時(shí)存在不當(dāng)操作都會(huì)造成活塞桿的斷裂。除此之外,，安裝活塞桿過(guò)程中預(yù)緊力太大導(dǎo)致最大作用力達(dá)到屈服極限也會(huì)造成活塞桿斷裂,，以此在安裝過(guò)程中預(yù)緊力不要太大。如果是臥式壓縮機(jī),，還會(huì)有種情況導(dǎo)致活塞桿斷裂,，在氣缸磨損后，活塞會(huì)相對(duì)下移,，連接螺紋的地方就會(huì)出現(xiàn)縱向拉力,，如果放任不理，活塞桿也會(huì)發(fā)生斷裂現(xiàn)象,，檢修時(shí)工作人員需要清楚這一點(diǎn),。

　　7、十字頭銷的處理

　　如果活塞壓縮機(jī)工作時(shí)十字頭銷端面壓緊螺釘斷裂或者十字頭銷脫落,，就會(huì)發(fā)生事故問(wèn)題,，所以在面對(duì)十字頭銷與連桿小頭瓦的間隙時(shí)必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，值得注意的還有十字頭銷錐面與十字頭體之間沒(méi)有間隙,，如果存在間隙,，兩者就會(huì)變?yōu)榫€接觸,，就會(huì)影響到壓縮機(jī)工作的穩(wěn)定。

　　保障壓縮機(jī)組完好運(yùn)行的幾點(diǎn)建議：

　　1,、嚴(yán)格按壓縮機(jī)的操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行操作和保養(yǎng)

　　如果壓縮機(jī)因?yàn)楣收隙鴪?bào)警停機(jī),，在消除故障之前堅(jiān)決不能開(kāi)啟機(jī)器，否則就會(huì)出現(xiàn)更為嚴(yán)重的問(wèn)題,。在新機(jī)器工作的前200h～500h,、1000h時(shí)，主要的保養(yǎng)方法是緊固各個(gè)部位的螺栓,，除此之外,，還要做到定期檢查處于重要位置的螺栓、螺母,，必要情況下要進(jìn)行緊固操作,，在進(jìn)行大修時(shí)，這些重要位置的螺栓都應(yīng)該要用磁粉探傷,，必要情況下要進(jìn)行更換,。

　　2、堅(jiān)持開(kāi)展壓縮機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作

　　現(xiàn)今活塞壓縮機(jī)的自控系統(tǒng)基本上都具有檢測(cè)排氣壓力,、溫度,、油壓等的功能以及故障報(bào)警停機(jī)的功能，盡管這些已經(jīng)算是具有相對(duì)完善的功能,，但還是有著不足之處,，因?yàn)檫@些無(wú)法完全地呈現(xiàn)出機(jī)器工作時(shí)的技術(shù)狀態(tài)，例如可以測(cè)出來(lái)溫度的大小高低,，但無(wú)法測(cè)出溫度改變的具體原因,。而這就需要使用專用的儀器，有條件的情況下,，還可以使用往復(fù)式的儀器對(duì)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)部位定期檢測(cè)分析,，在紅外線、超聲,、壓力傳感器等多方面的結(jié)合下,，制定出機(jī)器的示功圖，再在示功圖和工作循環(huán)中發(fā)生的各事情的幫助下理出機(jī)器各個(gè)部位的技術(shù)狀態(tài),。

　　3,、要重視壓縮機(jī)的潤(rùn)滑工作

　　①潤(rùn)滑油的選擇要嚴(yán)格依據(jù)壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家的說(shuō)明;②在機(jī)器工作的過(guò)程中,，需要確保潤(rùn)滑油的壓力,、溫度和液位在規(guī)定的范圍之中，油壓不能太低,，油溫不能太高,，否則就會(huì)損害到壓縮機(jī),，曲軸箱里的油位太低就會(huì)使機(jī)器報(bào)警停機(jī)，而油位太高就會(huì)導(dǎo)致油溫升高,，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)攪動(dòng)潤(rùn)滑油還有可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì),。

　　4、加強(qiáng)維修人員和操作人員的技術(shù)培訓(xùn)

　　大型的活塞壓縮機(jī)的正常工作運(yùn)行不僅僅只是取決于機(jī)器自身,，還與相關(guān)工作人員(維修人員和操作人員)有著極大的關(guān)系，所以工作人員需要進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn),。①請(qǐng)來(lái)壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家的相關(guān)技術(shù)人員來(lái)培訓(xùn)工作人員;②工作人員需要積極地進(jìn)行配合,，這樣學(xué)習(xí)到真正的技術(shù);③工作人員要在工作過(guò)程中進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以此來(lái)提高自身的水平,，從而能做到提早發(fā)現(xiàn)和消除隱患,，使機(jī)器一直正常地運(yùn)行下去。

　　綜上所述,，活塞機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題是各種各樣的因素導(dǎo)致的,，而這就需要不同的措施來(lái)修理機(jī)器。正是因?yàn)榇?，在修?fù)問(wèn)題時(shí),，首先要做的就是理清是什么因素導(dǎo)致的，這樣才會(huì)有更好的維修效果,。希望今天介紹的內(nèi)容可以給大家?guī)?lái)一定的幫助,。如您還想知道更多，可點(diǎn)擊在線咨詢或者撥打我公司官網(wǎng)電話400-898-1819了解更多,。

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